终于被捧红了起步494马力39秒破百红旗H9都没它火

  国内汽车市场一直以来被合资品牌独占鳌头，特别是在轿车领域绝大多数都是举步维艰的一个情况，正所谓物竞天择适者生存，国内SUV市场已慢慢被国产SUV弯道超车，比如哈弗H6，长安CS75PLUS等等优秀的车型不断出现。而在豪华中大型轿车领域的国产品牌轿车基本很难在销量排行榜上看到它们的身影，基本上被A6L，5系和E级占领。所以自主品牌还要一直成长。

  在这种背景下，还是有自主品牌的中大型轿车取得了不错的市场表现，起步494马力3.9秒破百如此强悍的动力，配上高颜值的外观和亲民的定位，在上市后的五个月，销量就突破1万辆大关，把最近同样是热度很高的红旗H9都甩在身后。相信我们大家已经猜出来它就是比亚迪汉。下面一块儿来看看它到底有哪些“绝招”来稳住自己的地位。

  首先比亚迪汉是目前比亚迪旗下最顶级的旗舰中大型轿车。定位区间在21.98-27.95万元，定位比起主流的奥迪A6L和宝马5系、E级绝大多数都是它们一半的价格。而且，比亚迪汉这次能够说是用上了众多高科技配置和高精密度的零部件，做工用料非常厚道扎实，从整台车的品控方面来看不输给豪华品牌。比亚迪也推出6年15万公里的质保，这在合资品牌中基本很难看到。

  外观方面，比亚迪汉车身简洁的线条富有张力，前脸造型与新能源车的身份也十分贴合，其外观设计足以给绝大多数第一次看到它的朋友带来惊艳的感觉。新车标配了矩阵式LED大灯，自动大灯、自适应远近光、转向辅助灯都不在话下。值得一提的是，其前格栅下方也设有灯带，点亮后有助于提升整体的辨识度。在锁车以及解锁时，还会上演一场灯光秀，颇具仪式感。

  隐藏式车门把手会在车辆解锁后自动弹出，除了有着更酷炫的视觉效果之外，这样的设计对减风阻也有着一定的作用。此外，车门把手内还设有汉字标识，细节设计很讲究。银色的外后视镜支架看起来颇为修长，其下端是照地灯以及为全景影像服务的摄像头个人觉得后45度是新车最漂亮的地方，类似溜背式设计的车顶弧线下滑很自然，自带运动气息。汉的车身长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距则是达到了2920mm，有着一个颇为标准的中大型车尺寸。

  新车贯穿式尾灯灯带设计颇为别致，点亮后辨识度很高。此外，其尾灯亮度适中，并不会非常刺眼给后车带来困扰。车身側面与车尾交界处有着一个明显的分界线条有助于气流快速离开车体，提升空气动力学效应。

  内饰方面，新车环抱式设计的座舱很讨人喜欢，整个中控台依旧是延续了家族式造型，很简洁，几乎所有功能都融入在了触摸屏中大面积的木饰板、皮革、拉丝铝以及软性材质的使用为新车内饰带来了不错的质感，档次感还是挺浓厚的。新车座椅宽大，填充物厚实、软硬适中，算是在舒适性和支撑性之间找到了一个平衡点。

  动力是亮点，四驱高性能版有着494马力和680Nm的峰值扭矩的动力参数，在双电机和四驱系统的帮助下仅需3.83秒就可以完成0-100km/h速(实测)，但在电池容量相同的情况下续航里程也因此要短一些。

  电池部分，汉采用自家出品的磷酸铁锂“刀片电池”电池包单位体积内的包含的能量和容量非常高。现阶段，工程师已经通过种种技术方法拉近了刀片电池与三元锂电池的差距，安全、性能等各方面都得到了相应的保障，算是在电池包容量和安全系数之间找到了一个较好的平衡点。

  平整的底盘是一台电动车的必要设计，毕竟让气流更顺畅地快速通过车身才能减少空气阻力，提升续航里程。而在悬架结构部分，比亚迪汉经过前奔驰底盘工程师汉斯带的底盘团队之手后，其表现令人刮目相看。滤振效果十分出色整体给人的感觉扎实、厚重，有着一定的高级感。

  不难看出，比亚迪汉终于被捧红也是意料之中，外观内饰以及动力先进程度都达到了很高的水准。在新能源车领域开辟了属于自己的独特技术。而且21.98万的定位比起特斯拉来说性价比很出色。最后，网友们对比亚迪汉这款车有什么看法评价呢？欢迎下方留言评论吧。

  声明：本文由入驻搜狐公众平台的作者撰写，除搜狐官方账号外，观点仅代表作者本人，不代表搜狐立场。