全线站房主体竣工！成宜高铁年内通车又近一步

  成宜高铁是四川省首条时速为350公里的高铁，国家“八纵八横”高速铁路网“京昆通道”的重要组成部分。线路建成通车后，从成都到自贡仅需40分钟、到宜宾仅1小时左右；在宜宾接渝昆高铁，还将构成全程时速350公里的出川大通道，以及川南城市到重庆的高铁新通道。全线个车站，其间成都东和自贡为既有车站，新建天府、三岔湖、天府机场、资阳西、资中西、威远、沿滩、南溪北、宜宾东等9座车站。

  坐落宜宾市三江新区境内的宜宾东站是成宜高铁和渝昆高铁共用车站，总修建面积达9905平方米。成宜高铁注册后，从成都动身，经成宜高铁在宜宾东站接渝昆高铁，将构成全程时速350公里的出川大通道，逐渐推动川南城市融入成渝区域双城经济圈建造。站房全体修建以“峰叠水长，腾飞之翼”为主题，造型勾勒出一幅科技雄鹰振翅欲飞的场景, 预示着临港行将腾飞兴起的坚定信念和夸姣神往。

  坐落宜宾市南溪区境内的南溪北站，站房修建面积为2956平方米，站房全体修建以“斑斓竹影，壮美大观”为规划理念，提取了竹节的意向，营建了斑斓的光影作用，产生了美丽的律动感。

  坐落自贡市沿滩区境内的沿滩站，站房修建面积为5904平方米，站房全体修建以“盐晶体”为文明内核，以当地民居为创意来历，提取坡房顶元素进行笼统，对原型进行折叠、曲折、变形，依据高铁站空间需求构成体块，引进盐晶体为母体加强对地域文明的诠释。

  坐落威远县高石镇兰田村的威远站，站房修建面积为5948平方米，施工工人正战胜高温气候影响，有序推动车站大厅室内吊顶、室内精装修收尾作业。修建全体形状以威远的威字的首字母W为首要造型，石材的运用，意在表达山体的一起，也投合“威名远震”的涵义。青瓦色的房顶，木色条润饰的檐口，玻璃幕墙上详尽的木窗框区分，使修建在细节上更丰厚，为新时代站房增添了一丝古韵。

  坐落资中县球溪镇的资中西站，站房修建面积为5000平方米，全体造型以传统的川式修建风格为主题，修建檐口选用传统川式修建的坡屋面方式，且将古修建的抬梁式加以交融，从头界说新中式概念。川式修建特有的立面显露木柱与木抬梁融入其间，呈现出丰厚的立面细节造型形状。室内风格从修建作用连续而来，全体色彩以木色为主，选用热转印木纹工艺，密拼装置，凸显木梁结构结构的全体性。

  坐落资阳市雁江区祥符镇的资阳西站，站房修建面积12000平方米，资阳西站站房规划理念以“水石之韵，魅力雁城”为主题，全体造型似沱江河畔的两只大雁振翅欲飞，标志着未来生机与雄起的资阳。既有沱江之水与大雁的潇洒和柔美，又有石刻艺术的坚毅与力气。赋有动感的站房全体潇洒流通又慎重明快，是水的柔美与石的坚毅完美交融。

  坐落成都东部新区的三岔湖站，站房修建面积7980平方米，修建全体规划以“太阳神鸟”为文明内核，修建造型如神鸟展翅与天府国际机场遥遥相对。科技创未来城市，计划以未来科技为规划意蕴，流线型立面规划，极具科技感、速度感、未来感。

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